首图的张雪500和老CB 很接近了。 倒是本子自己的400搞的失掉原来的韵味了。 像CB650，又不对劲，总觉得哪哪拧巴。 我Z400车主，我哥们CB400F，Z400轻快些坐高矮一些，但是坐垫角度很不舒服卡蛋，硬，CB则整体舒服些，我是自己保养，用好机油加机滤一次大概240左右 最新一批工信部目录中，我们终于看到了此前五羊本田预告的一款150复古街车。从这台车的工信部照片可以看到这台车的名称叫CGX150，不知道大家有没有感觉，这外观和国外在售的CB350有非常相似，而且它还提供三个版本的车型选择。简直就是低级的动力平台配上高级的外观设计？CB系列经典复古.
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CGX150的外观设计向本田CB系列经典车型致敬。 水平基调的车身线条搭配狭长油箱，圆形LED大灯与镀铬排气管相得益彰，营造出浓郁的复古氛围。 新车提供珍珠黄、炫蓝等多种低饱和度配色，特别版还推出红白蓝三色涂装+红色车架组合，进一步强化了复古质感。
改装初衷 先让我听听这年头还有哪些人说我们国产车不够好的，长城旗下的汽车硬派SUV坦克300狠狠打脸以往有些人说国产品牌“外强中干”，坦克300的崛起会让有些人知道什么是“伤害性高侮辱性也极强”的国产车！ 改装后到手的坦克300！ 武力值+颜值爆表好吗！
先说说后减震 想必各位骑CT250的老铁们都承受着两根铁棍对勾子的残害，对腰子的残害，以至于现在看见大坑都是闭着眼睛过的，duang duang两声，全身筋骨巨裂。想要改善问题，就得分析病因。 我之前也跟大家，误以为是减震硬，其实不然，是太软，自重将近200公斤，加上成员，妥妥300公斤+，原厂. 坦克300出自长城WEY品牌旗下的强悍硬派越野SUV，这个相信大家肯定都知道的。 关于它的越野性能方面，在去年正式问世后以及日渐供不应求的销量后，能被那么多人上赶着抢，不难看出它无疑是卓越的！ 从燃油车换到日产N7，最大感受就是“格局打开”！ 以前一周油费300元，现在家充谷电，月电费才80块，一个月轻松省下四位数。 这笔钱实实在在提升了生活品质：实现了奶茶咖啡自由，给老婆清购物车也底气十足，周末更敢自驾出游，生活半径都变大了。
